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与此同时，美国总统特朗普近日多次提出，要欧洲国家以及日本、韩国等国协助美方共同保障霍尔木兹海峡航行安全，并施压北约盟友称，如果北约不能协助美方让霍尔木兹海峡正常通航，将面临“非常坏”的后果。不过，特朗普16日在白宫对媒体表示，一些国家对美国的号召“不热衷”。在17日稍早时，特朗普在其个人社交媒体平台上再次批评北约盟友，并就此事表态称，美国已不再需要、也不再渴望北约国家的协助。（央视新闻），这一点在超级权重中也有详细论述
从另一个角度来看，针对中国新能源企业在中东布局制造产能，若想规避美伊军事冲突风险，在选址上应坚决剔除敏感高危区域，落地沙特、阿联酋、阿曼等中立稳国的内陆自贸园区，优先入驻王室、主权基金主导的能源产业园，获取官方安保与战时资产保护。在产能上应采用轻量化终端组装模式，仅布局组件、储能系统装配环节，核心零部件国内生产、跨境补供，不投重资产产线，实现设备快速撤离或封存。在供应链上建议彻底绕开霍尔木兹海峡，以阿曼萨拉拉、阿联酋阿布扎比等红海/阿曼湾非海峡港口为枢纽，搭建双线路物流备份，前置少量应急库存。在合作上绑定当地主权基金与能源央企，共担风险、利益捆绑。
从长远视角审视，许多大型进口商，例如联邦快递，已起诉美国海关与边境保护局，以维护其获得退款的权利。特朗普此前表示，退款过程可能需要长达五年。与此同时，许多规模较小的进口商担心，申请退款的成本可能会超过最终获得补偿的收益。
从长远视角审视，双方一致同意，将在中国举办“3+3”战略对话机制第二次部长级会议，同时充分发挥机制高官的日常联络作用，深化外交、国防、公安对口交流。
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